航空专业就业前景这是许多学生关心的问题。由于近年来中国民航的发展，你看到了很多热点，你有个人经验~但对于初中生来说，对航空专业详细发展前景的了解还是比较片面的~为了让学生对航空专业有一个深入的了解，成都航空学校的专业教师在这里~以下是对该专业发展前景的详细分析~

据航空运输协会预测，中国将成为民航行业发展最快、潜力最大的国家。未来20年，中国将需要2400架新飞机，成为世界第二大航空市场。民航行业的最终发展为行业人才带来了多元化的专业机遇。

随着中国市场准入范围的放宽，允许私人资本投资和运营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联等为代表的私人航空公司也在发展数千英里。航空公司运输量的增长、机场吞吐量的扩大和私人航空公司的进入都带来了对航空专业人员的需求，所以我们不必担心航空专业毕业生的就业问题。

中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加30多架客机，普通客机约150架，从空乘到空中配套管理，服务人员至少150人；超过300架超大型飞机需要更多的员工，“空姐”需要72人，加上120多名飞行员、空勤、空中服务、航空机务等配套岗位，整架飞机需要200多人。据统计，只有东航每年需要补充数千名民航专业人才，但中国有多少家航空公司。

毕业生就业率近100%

航空人才短缺，航空公司在哪里找人才？按照以往的传统，航空公司的首选是各对口学校。与其他行业相比，民航行业的人才引进相对独立甚至封闭。过去，90%的人才经过定点培养和定向就业，业外人士难以参与。直到今天，这个比例还不低。在大学生甚至硕士生找工作困难的时代，该专业毕业生的就业率每年接近100%。目前，各学院的合作单位每年同时到达学校“抢购”毕业生，甚至一些未毕业的学生也被几家主要的航空公司和机场集团提前预订，甚至一些非常优秀的学生直接带去实习，毕业后直接正式工作。

但要纠正的一点观念是，“空哥”“空姐”不是吃青春饭的职业，有很大的职业发展和提升空间。毕业生入职后，经过多年的斗争，可以从国内航线的普通舱提升到头号舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步提升为乘务长、主任乘务长等。即使年纪大了上机，也可以转地勤。

大多数航空公司的就业偏好都来自“唯学历”观念发生了变化。本科以上学历的人才虽然顺应性强，但稳定性差，很快就会跳槽。从稳定性的角度来看，国内航空公司更喜欢计划外的毕业生，他们更适合现代服务业的质量要求。高职毕业生在英语能力、服务理解、问题处理成熟度比中等职业学位毕业生更有优势，进入同一起点后，但未来晋升机会更多，发展速度更快，所以你不会被统一招聘学位蒙蔽，努力优秀的孩子不会被学位打败。

经过以上成都航空学校专业教师介绍了航空专业的发展前景。相信很多同学都想报航空学校。~成都航空专业学校是四川著名的航空学校~假好像学生想在成都上学，这将是你的最佳选择~如果你想参观学校，你可以通过电话联系我们的专业老师~学校将安排专车接送，方便学生和家长出行~